|
Dit wordt een verzameling berichten over de flexflitser.
2025: En hij is weer verdwenen aan de randweg Alkmaar-Oost.
Bron: Eigen waarneming.
Per vrijdag 05 september 2025 is deze flexflitser alweer verdwenen op de N242 [Hmp 41.6 - Middenberm ri zuid].
Hij stond er pas vanaf 13 augustus 2025. En binnen een maand alweer weg (okee, na 3 weken en 2 dagen dan ...).
2025: Hij staat dit jaar nog een keer aan de randweg Alkmaar-Oost.
Bron: Eigen waarneming.
Per donderdag 13 augustus 2025 is deze flexflitser alweer geplaatst op de N242 [Hmp 41.6 - Middenberm ri zuid].
2025: Ook dit jaar staat hij weer aan de randweg Alkmaar-Oost.
Bron: Eigen waarneming.
Per maandag 10 februari 2025 is deze flexflitser weer geplaatst op de N242 [Hmp 41.6 - Middenberm ri zuid].
En op zaterdag 05 april 2025 is deze weer weg. Vermoedelijk om in Heerhugowaard bij de WestTangent
(de weg vanaf de N242, richting het Noordoosten naar de N194) te worden geplaatst (50km/hr).
Bijna 8 weken heeft deze paal er gestaan (7 weken en 3 dagen dan).
2024: Verplaatsbare flitspalen na proef nu inzetbaar op 30 km-wegen
Bron: https://www.telegraaf.nl/nieuws/2061329558/verplaatsbare-flitspalen-na-proef-nu-inzetbaar-op-30-km-wegen
Datum: 03 december 2024
DEN HAAG - Flitspalen kunnen vanaf nu ook ingezet worden op wegen waar een maximumsnelheid geldt van 30 kilometer per uur. Dat is de uitkomst van een proef die het Openbaar Ministerie het afgelopen half jaar deed in Amsterdam. In grote delen van de hoofdstad geldt sinds eind vorig jaar 30 kilometer per uur als maximumsnelheid.
Tijdens de proef werden verplaatsbare flitsers ingezet en een aantal vaste flitsers werd ingesteld op 30 kilometer per uur. De proef liet volgens het OM zien dat de flitspalen er mede voor hebben gezorgd dat de snelheid is gedaald en daarmee ook het risico op ongevallen.
Om het verkeer veiliger te maken en het verkeersgeluid te halveren is vorig jaar 80 procent van de wegen in de hoofdstad, zo'n 270 kilometer, veranderd in een 30 kilometerweg. Na een half jaar bleek dat de gemiddelde snelheid op de betrokken wegen gedaald was met 5 procent. Op rechte stukken daalde de snelheid iets meer, met 10 procent. Of het aantal verkeersongelukken daardoor ook is afgenomen, is nog niet duidelijk. Komend jaar volgt een uitgebreidere evaluatie.
2024: Hij staat weer langs de randweg Alkmaar-Oost.
Bron: Eigen waarneming.
Per woensdag 7 augustus 2024 is deze flexflitser weer geplaatst op de N242 [Hmp 41.6 - Middenberm ri zuid].
En rond donderdag 10 oktober 2024 is hij weer weggehaald.
2024: Flexflitser betrapt 5.568 hardrijders in Alkmaar. Mobiele flitspaal staat afwisselend langs N242 en aan Vondelstraat
Door een verslaggever (Vrijdag 14 juni 2024 | 14:24)
Link: https://www.noordhollandsdagblad.nl/cnt/dmf20240614_41082269
Alkmaar - De flexflitser die afwisselend langs de N242 [Hmp 41.6] en aan de Vondelstraat in Alkmaar staat, heeft dit jaar in de eerste vier maanden 5.568 automobilisten beboet wegens te hard rijden.
Dat blijkt uit informatie van het Centraal Justitieel Incassobureau (CJIB) in Leeuwarden. Langs de N242 zijn 5.333 bestuurders betrapt op het overschrijden van de maximumsnelheid, aan de Vondelstraat 235. De mobiele flitspaal staat maximaal twee maanden op een locatie en wordt dan weer verplaatst.
2024: Kassa! De flexflitser langs de N242 is een goudmijntje en spekt staatskas voor ruim 1,7 miljoen euro
Door: Martijn Gijsbertsen (Maandag 19 maart 2024 | 17:23)
Link: https://www.noordhollandsdagblad.nl/cnt/dmf20240318_51836748
Alkmaar - De flexflitser die enkele maanden per jaar langs de N242 [Hmp 41.6] bij Alkmaar staat opgesteld, blijkt een goudmijntje voor de staatskas.
[En de rest staat achter een betaal-muur.]
2024: Hij staat weer langs de randweg Alkmaar-Oost.
Bron: Eigen waarneming.
Per 1 februari 2024 staat de flexflitser weer langs de randweg Alkmaar-Oost, N242 [Hmp 41.6 - Middenberm ri zuid], naar zuidelijke richting te koekeloeren. Net aan het begin van de uitvoegstrook richting Ranzijn.
En rond 4 april (na 9 weken) is deze alweer verdwenen.
2023: Proef met flexflitsers krijgt vervolg: ’Boetes werken kennelijk goed’
Door Gijsbert Termaat (Woensdag 25 oktober 2023 | 05:30)
Link: https://www.telegraaf.nl/nieuws/1726496329/proef-met-flexflitsers-krijgt-vervolg-boetes-werken-kennelijk-goed
Utrecht - Het openbaar ministerie gaat zo'n 150 extra flitspalen inzetten in de jacht op snelheidsovertreders en appende automobilisten.
Zo wordt het aantal zogenoemde flexflitsers de komende jaren uitgebreid van 28 nu naar 125 exemplaren en worden er vijftig focusflitsers ingezet, die appende en niet-handsfree bellende bestuurders kunnen herkennen.
Dat zegt landelijk verkeersofficier Achilles Damen in een gesprek met De Telegraaf.
"We gaan meer rouleren met de flitspalen om zo op meer plekken zichtbaar te handhaven. De 650 vaste flitspalen blijven bestaan op bekende locaties waar vaak te hard gereden wordt. Maar daarnaast gaan we het arsenaal dus fors uitbreiden met verplaatsbare palen en blijft de politie uiteraard ook actief uitkijken naar verkeersovertreders. De automobilist is hardleers, vandaar dat we onze aanpak gaan intensiveren om het veiliger te maken", stelt Damen.
Ook wordt de jacht op appende en bellende weggebruikers aangescherpt met 50 zogenoemde focusflitspalen die elke twee maanden wisselen van plek. "Het gaat ons erom dat het gedrag van automobilisten en daarmee de veiligheid in het verkeer wordt verbeterd. En dat blijft hard nodig, want de cijfers liegen er niet om. Nog steeds neemt het aantal doden en ernstig gewonden toe door te hard rijden en gebruik van de telefoon achter het stuur", meent landelijk verkeersofficier Achilles Damen.
Succes
"We zoeken dus altijd naar methoden dat te veranderen en flitspalen zijn daarbij een succes. Onlangs hebben we een proef gehouden met een flexflitser op de A1, waar wegwerkzaamheden werden uitgevoerd. In een paar maanden tijd werden daar 90.000 boetes uitgeschreven, maar belangrijker voor ons is dat het aantal overtredingen nadien met 66 procent afnam", stelt Damen tevreden vast.
De proef op de A1 leverde de schatkist ook nog eens 5 miljoen euro op. "Voor mij is dat bijzaak, het gaat ons puur om het veiliger maken en boetes werken daarbij kennelijk goed", aldus de verkeersofficier. "In de volksmond wordt vaak gezegd dat de flitspalen en trajectcontroles een melkkoe voor de overheid zijn, maar als iedereen zich netjes aan de regels houdt snijdt dat geen hout. Wij constateren dat het er veiliger door wordt en breiden het aantal verplaatsbare flitspalen het komende jaar dan ook fors uit. En die plaatsen we dan op locaties waar dat volgens analyses het meest nodig is om het veiliger te maken. Daarnaast blijven we ook gebruikmaken van de 650 vaste flitspalen die op plekken staan waar vaak te hard en door rood gereden wordt."
Ook appende en bellende automobilisten kunnen straks op ieder moment worden gesnapt door slimme camera's die steeds op afwisselende locaties worden ingezet. Damen: "Op viaducten en hoge palen langs de weg wordt apparatuur geplaatst waarmee door de voorruit in de auto gekeken kan worden. Zo zien we of de bestuurder een telefoon in de hand heeft. Is dat het geval, dan volgt altijd een boete. Helaas zijn we nog niet zover om dat ook te doen als een telefoon op het been ligt, hoewel dat volgens ons ook voor afleiding zorgt achter het stuur. We hebben een proefzaak gedraaid bij het Hof van Leeuwarden en die bepaalde dat dit 'te ver van de tekst in de wet afstaat'. Daar hebben we ons dan aan te houden."
Asociaal
Damen zegt te blijven volharden in de aanpak van asociaal gedrag op de weg. "Natuurlijk op snelheid en appen, maar ook rijden met drank of verdovende middelen op blijft prioriteit houden. Uit onderzoek blijkt dat een vijfde van de jonge bestuurders dat doet. Onverantwoord en levensgevaarlijk. Mijn kernboodschap is altijd: zorg ervoor dat je met z'n allen veilig thuiskomt."
2023: OM breidt aantal mobiele flexflitsers enorm uit: 'Automobilist is hardleers'
Door: Dylan Smit (Woensdag 25 okt. 2023 | 10:19)
Link: https://autobahn.eu/artikel/505118/om-breidt-aantal-mobiele-flexflitsers-enorm-uit-automobilist-is-hardleers
De proef met onvoorspelbaar geplaatste flexflitsers is volgens het Openbaar Ministerie een succes. Daarom komen er nog veel meer van de ondingen bij.
OM breidt aantal mobiele flexflitsers enorm uit: 'Automobilist is hardleers'
Vorig jaar kregen we nog fijntjes te horen dat Nederlanders niet hard genoeg rijden. Vanwege conservatieve en oplettende automobilisten liep de staatskas namelijk veel teveel geld mis.
In een poging de voor de overheid natuurlijke balans te herstellen kwam er de flexflitser. Deze mobiele flitspalen zouden continu verplaatst worden om de automobilist te verrassen en meer geld op te kunnen strijken. Oh, en de verkeersveiligheid werd er ook mee verbeterd, natuurlijk.
5 miljoen
De flexflitsers werden aanvankelijk voorzichtig ingezet in een proefperiode. De 28 exemplaren die sindsdien in roulatie zijn hebben hun waarde inmiddels echter al bewezen. De palen zorgen voor veel meer onaangename paarse enveloppen op de mat dan hun vaste soortgenoten.
Een proef op de A1 leverde in een paar maanden tijd 90.000 boetes ter waarde van 5 miljoen euro op.
Het OM heeft daarom besloten het aantal flink uit te breiden. De voorraad wordt aangevuld van 28 naar 125 flexflitsers. Dat zijn er bijna vijf keer meer. Je zult binnenkort dus nog veel meer moeten gaan opletten.
Alles voor de veiligheid
Volgens landelijk verkeersofficier Achilles Damen is de extra cashflow van de flexflitsers eigenlijk helemaal niet belangrijk. De eerder genoemde proef op de A1 toonde namelijk aan dat er een 66 procent minder overtredingen gepleegd werden nadat de boetes uitgedeeld waren. Vooral die afname is voor Damen essentieel, zo verklaarde hij aan De Telegraaf:
"De automobilist is hardleers. Vandaar dat we onze aanpak gaan intensiveren om het [verkeer] veiliger te maken. Het gaat ons puur om het veiliger maken en boetes werken daarbij kennelijk goed. In de volksmond wordt gezegd dat de flitspalen en trajectcontroles een melkkoe voor de overheid zijn, maar als iedereen zich netjes aan de regels houdt, snijdt dat geen hout. Zorg ervoor dat je met z’n allen veilig thuiskomt."
2023: Opletten geblazen bij hectometerpaal 41,5: de flexflitser staat weer langs de N242
Door: Connie Vertegaal (Woensdag 19 juli 2023 | 13:58)
Link: https://www.noordhollandsdagblad.nl/cnt/dmf20230719_49722257
Alkmaar - Verkeer op de oostelijke ring van Alkmaar moet tussen de afslagen naar Ursem en Stompetoren weer rekening houden met de flexflitspaal. De flitser staat twee maanden lang bij hectometerpaal 41,5 en flitst richting het zuiden.
De mobiele flitspaal heeft afgelopen winter ook langs de N242 gestaan. Tussen 12 januari en 14 maart werden daar toen maar liefst 15.160 hardrijders, onder wie slechts 82 motorrijders, betrapt. Al die bekeuringen leverden ruim een miljoen (1.060.284 euro) aan geldboetes op.
Op de Vondelstraat in Alkmaar had de flitser het een stuk rustiger. De palen - ontwikkeld door een bedrijf uit Venhuizen - worden geplaatst op plekken waar de wegbeheerders (provincie, Rijk, gemeente of hoogheemraadschap) ze graag willen hebben.
Rouleren
Er komt een evaluatie van de flitspalen, die moet uitwijzen of de snelheid op de wegen waar ze soms staan blijvend omlaag gaat, of dat het effect verdwijnt zodra de paal weg is. "Het zou kunnen dat we flexpalen gaan vervangen door vaste palen", zegt Martine Pilaar van het OM. "Maar vaste palen kunnen alleen komen op plekken waar elektriciteit is, de flitspalen hebben een accu en zonnepanelen. Ze starten met een volle accu en hebben het tot nu toe altijd twee maanden uitgehouden."
2023: Flexflitser bij N242 verhuist naar Vondelstraat in Alkmaar
Door: Connie Vertegaal (Zaterdag 04-mrt-2023 | 16:52)
Link: https://www.noordhollandsdagblad.nl/cnt/dmf20230303_61949994
Alkmaar - De flexflitspaal die nu op de N242 bij de Omval staat, wordt verplaatst naar de Vondelstraat in Alkmaar.
De flexflitser is een verplaatsbare flitspaal, het is een nieuw instrument van het openbaar ministerie om hardrijders te beboeten. De paal staat sinds 12 januari in de middenberm van de oostelijke ring bij de Omval, voor de periode van twee maanden.
Die tijd is dus bijna verstreken, maar de paal blijft in Alkmaar. "Hij komt in de Vondelstraat te staan, bij de oversteekplaats bij de Oosterhoutlaan en de Colijnstraat", zegt Marloes van Kessel van het OM. Het is de bedoeling dat de flexflitser hier vanaf 15 maart komt te staan.
Flexflitsers worden geplaatst op 50-, 70-, en 80-km wegen, op plekken waar veel hardrijders zijn en waar dit een groot risico is, zoals bij kruisingen, oversteekplaatsen of scherpe bochten in de weg. "De locaties worden aangedragen door de lokale politie en wegbeheerders en door ons beoordeeld op een aantal criteria."
Het is nog niet bekend hoeveel bekeuringen er op de mat zijn gevallen dankzij de inzet van de flitspaal op de N242 tot nu toe.
2023: Ook in Alkmaar staat zo'n ding op de oostelijke ring.
Feb=2023: In Alkmaar, op de N242 staat nu ook zo'n Flexflitser. Deze staat van Heerhugowaard richting Alkmaar zuid en wel in de buurt van Ranzijn [Hmp 41.6 - Middenberm ri zuid].
2022: OM introduceert nieuw wapen tegen hardrijders: de verplaatsbare 'flexflitser'
Door: Dylan Smit (Vrydag 04-nov-2022 | 12:51)
Link: https://www.noordhollandsdagblad.nl/cnt/dmf20221103_63433482
In een poging de verkeersveiligheid nog efficiënter te verbeteren (en de staatskas lekker te spekken) heeft het Openbaar Ministerie een nieuw wapen aan het arsenaal toegevoegd. De verplaatsbare 'flexflitser' zal het gat tussen de mobiele radarwagens en vaste flitspalen gaan opvangen.
Bij het altijd gezellige Openbaar Ministerie werken goudeerlijke mannen en vrouwen dag en nacht om de wereld beter te maken voor de Nederlandse burger. Zo is het ministerie druk bezig met het veilig houden van het wegennet door hardrijders aan te pakken.
Tot voor kort gebeurde dat met behulp van patrouillewagens, mobiele radarwagens en vaste flitspalen. Het OM merkte echter dat er ruimte was tussen die drie methodes. In een poging dat gebrek op te vangen heeft het OM zich gewend tot nieuwe technologie.
De 'flexflitser'
De nieuwe strijdbijl van het OM luistert naar de hippe naam 'flexflitser'. Dat klinkt als een nieuw soort grensoverschrijdende social media influencer, maar niets is minder waar. De flexflitser is namelijk niets meer dan een verplaatsbare flitspaal.
Het concept houdt daarbij het midden tussen een mobiele radarwagen, die maar een paar uur op een bepaalde locatie boetes kan schrijven, en een vaste flitspaal die na een tijd té bekend wordt bij de automobilist. De flexflitser kan dus langere tijd geld vangen (Lees: een gebied veilig houden), zonder te voorspelbaar en ineffectief te worden. Het OM wil de flexflitser gebruiken om geleidelijk alle risicogebieden veiliger te maken:
"Bestuurders worden zich meer bewust van hun snelheid en passen ze hun verkeersgedrag aan. Die gedragsverandering is nodig om de wegen veiliger te maken."
150 locaties
De flexflitser is minder voorspelbaar dan de traditionele flitspaal.
Na een succesvolle pilot met de flexflitser gaat het project volgende week van start met de eerste locaties in Hoorn en Bergen op Zoom. Een week later zal het apparaat opduiken in Amsterdam, gevolgd door Venlo en Soest. Nog voor het einde van het jaar moeten er volgens het OM minimaal twintig flexflitsers operationeel zijn. In 2023 komen daar nog eens dertig bij.
De vloot van in totaal vijftig verplaatsbare flitspalen heeft 150 locaties toegewezen gekregen. De palen zullen na een paar maanden van locatie veranderen, waarschijnlijk omdat de accu na twee maanden toch echt leeg is. De inzet van de flexflitsers moet het OM dichter bij het nobele doel van nul verkeersdoden in 2030 gaan brengen.
2022: Hoorn krijgt als eerste nieuwe flitspaal. Flexflitsers komen op 150 locaties in ons land om verkeerssnelheid te beteugelen
Door: Cees Beemster (Donderdag 3 nov. 2022 | 17:37)
Link: https://www.noordhollandsdagblad.nl/cnt/dmf20221103_63433482
Hoorn - Met de komst van een nieuw type flitspaal gaat het Openbaar Ministerie de strijd aan met hardrijders. Hoorn heeft de primeur. Hier wordt komende dinsdag langs de Provincialeweg de eerste zogenoemde flexflitser geplaatst.
Deze nieuwe flexflitsers komen dit en volgend jaar op 150 verschillende locaties in ons land te staan om de maximumsnelheid te handhaven.
De nieuwe flitspaal blijft een paar weken tot twee maanden op één locatie staan en wordt dan op een andere plek ingezet, om later weer terug de keren naar die eerste plek.
Het is hiermee een nieuwe manier om de snelheid van het verkeer te handhaven, tussen de bestaande mobiele radar die een paar uur op één plek controleert en de bekende vaste flitspalen die continu op dezelfde locatie in bedrijf zijn, zoals de bestaande flitspaal bij het Keern in Hoorn.
Het OM denkt hiermee de verkeersveiligheid in ons land te verbeteren. Er wordt op deze manier op veel verschillende locaties gehandhaafd en bestuurders worden bewuster van hun snelheid en rijgedrag, zo is de verwachting.
Geprikkeld
Door de flexflitser later op dezelfde plek terug te zetten, moet de bestuurder worden geprikkeld zijn rijgedrag blijvend aan te passen. De paal kan ook worden ingezet bij wegwerkzaamheden waar tijdelijk een lagere maximumsnelheid geldt.
De eerste flexflitser wordt dinsdagochtend langs de Provincialeweg in Hoorn geplaatst. Dit is volgens het OM 'een drukke weg door Hoorn waar vaak te hard gereden wordt'. In de bocht, net na de locatie waar de nieuwe flitspaal komt, hebben zich de afgelopen jaren meerdere ernstige ongevallen voorgedaan doordat voertuigen hier te hard de bocht in reden. OM, politie en de gemeente Hoorn verwachten dat meer bestuurders zich hier nu aan de maximumsnelheid zullen gaan houden.
De nieuwe flitspaal is nodig omdat te hard rijden nog steeds één van de belangrijkste oorzaken is van verkeersongevallen in ons land. Het komt er volgens het OM simpelweg op neer dat meer bestuurders zich aan de geldende snelheidslimiet moeten houden om het risico op verkeersongevallen te verlagen. 'Handhaving is één van de middelen om dit doel te bereiken', aldus het OM in een persverklaring.
'Succesvolle pilots'
Concreet is het doel om in het jaar 2030 'significant minder verkeersslachtoffers door snelheid' te hebben. De verwachting dat dit met de nieuwe flitspaal gaat lukken wordt niet zomaar uitgesproken. Het OM zegt met de flexflitser 'succesvolle pilots' te hebben gedaan. Op locaties waar deze nieuwe palen zijn getest, werden veel minder snelheidsovertredingen geregistreerd dan voor de plaatsing.
Het OM verklaarde in april overigens nog dat het doel was om in 2030 zelfs 'nul verkeersdoden' te hebben.
Dat de Provincialeweg in Hoorn voor het nieuwe type flitspaal is uitgekozen, is niet voor niets. De 150 locaties in ins land waar deze palen komen te staan, zijn geselecteerd op basis van overtredingscijfers, risico's zoals kruisend verkeer en het aantal ongevallen dat hier plaatsvindt.
Opbrengst
Het Openbaar Ministerie benadrukt dat de nieuwe flitspalen die in ons land worden geplaatst, hier niet komen om met de opbrengst van boetes de staatskas te spekken. Doel is dat minder verkeerslachtoffers vallen.
"We hebben geen verwachting qua aantal overtredingen", zegt woordvoerder Marloes van Kessel. "Sterker nog: zo min mogelijk overtredingen is eigenlijk het beste nieuws. De flexflitsers worden niet geplaatst om geld binnen te halen."
Locaties niet geheim
De nieuwe flitspalen die enkele weken of enkele maanden op één plek blijven staan, komen dit en volgend jaar op 150 locaties in ons land. Alleen de eerste vijf locaties zijn door het OM al bekend gemaakt, namelijk: Hoorn, Soest, Bergen op Zoom, Venlo en Amsterdam. De andere locaties zijn volgens Van Kessel niet geheim maar liggen nog niet allemaal vast.
"De bedoeling is dat de flexflitser door heel Nederland komt te staan", verzekert zij. "Het gaat om wegen waar 50, 70 en 80 kilometer per uur mag worden gereden. Niet alleen wegen in de bebouwde kom, maar ook soms daarbuiten. Het gaat om wegen waar volgens politie en gemeente vaak te hard gereden wordt, wat een risico is voor de verkeersveiligheid. Er gebeuren bijvoorbeeld regelmatig ongevallen, of er is kruisend (fiets)verkeer. Lange rechte wegen zullen minder snel in aanmerking komen."
West-Fries bedrijf
De nieuwe verplaatsbare flitspalen bestaan uit camera's, een kast en een mast. De camera's hiervoor zijn geleverd door fabrikant Jenoptik in Duitsland en het Zweedse concern Sensys Gatso, die ook een vestiging in Haarlem heeft. De kast en de mast worden geleverd door een West-Fries bedrijf; namelijk Connection Systems in Venhuizen. "Wij hebben de aanbesteding gewonnen", vertelt directeur Frank Wagemans van Connection Systems. "Behalve de kast en de mast verzorgen wij ook de logistiek van deze flitspalen, wij verplaatsen deze."
Voor het Venhuizer bedrijf is dit de eerste klus die het voor het OM doet, samen met twee andere bedrijven. "Dit is een eerste mooie samenwerking. Het OM is voor ons een nieuwe belangrijke klant."
We kennen:
- de Firma Jenoptik van de Multanova Driepoot Flitsers langs de snelweg met die grote rader-kegel voorop.
- de firma Gatso van die grote blokkige flitskasten en van die smalle flitskasten (met afgeronde top en bodem), beiden op een paal. En nu van deze flexflitser, waar ook gewoon een Gatso in zit.
|