De Kilometer Heffing |
Sun 01-Feb-26 20:45:09 |
Petities TEGEN de kilometer heffing (tot april 2007).
|
|
Petities TEGEN de kilometer heffing (tot april 2007).
|
|
Datum: Wed 26 April 2023
Door: onze parlementaire redactie
Den Haag - De pijn van het klimaatpakket van minister Rob Jetten (Klimaat) komt vooral te liggen bij het bedrijfsleven, maar ook bij de automobilist. Benzine en diesel zullen enkele centen per liter duurder worden door een verplichte bijmenging van bio-brandstof. Ook gaat de aanschafbelasting voor nieuwe auto's omhoog met 200 euro. En de energierekening voor het bedrijfsleven stijgt flink.
Dat blijkt uit de klimaatplannen die het kabinet woensdagmiddag naar de Tweede Kamer heeft gestuurd. De pijn wordt vooral gelegd bij bedrijven. Die zien bijvoorbeeld dat hun energiebelasting wordt opgeschroefd. Nu betalen grootverbruikers een relatief laag tarief, ten opzichte van huishoudens met een gewoon verbruik. Het kabinet wil de belasting op gas voor huishoudens juist verlagen: op de eerste 800 kuub gas gaat de taks omlaag. Het gemiddelde gasverbruik van huishoudens is zo'n 1200 kuub.
"Nederland zet de knop om", zegt Jetten woensdagmiddag bij een speciale 'klimaatpersconferentie'. De maatregelen 'vragen veel van de overheid en van de samenleving', aldus Jetten. "Het zal af en toe knellen, en mensen onzeker maken. Grote veranderingen zijn vaak ook spannend." Hij zegt dat de lat 'in alle sectoren' hoger wordt gelegd.
"We houden een hogere CO2-heffing voor de industrie langere tijd aan", laat Jetten weten. Daarnaast wil het kabinet meer maatwerkafspraken met de industrie over het terugbrengen van de CO2-uitstoot. Er komen ook strengere regels over het gebruik van plastic en beprijzing van afvalverbranding. De productie van elektriciteit moet daarnaast vanaf 2035 al CO2-neutraal zijn, dat was nu nog 2050.
Voor de automobilist zit er ook pijn in het pakket, in de vorm van een verplichte bijmenging van bio-brandstof in benzine en diesel. De hoeveelheid bijmenging is wel naar beneden geschroefd, maar de prijs aan de pomp zal in 2030 toch met enkele centen per liter zijn gestegen.
Ook gaat de aanschafbelasting (bpm) voor nieuwe auto's per 2025 omhoog met 200 euro. Dat moet in zes jaar tijd ruim een half miljard euro opleveren. Die opbrengst gaat in een pot - van zo'n 600 miljoen euro - om de aanschaf van tweedehands elektrische auto's te stimuleren.
Volgens premier Mark Rutte zijn de maatregelen nodig om het klimaatdoel te halen van 55 procent minder CO2-uitstoot in 2030. "Ik denk dat er ook voor de automobilist een goede balans gevonden is", aldus VVD'er Rutte.
Het kabinet trekt daarnaast geld uit om groen gedrag te stimuleren. Zo komt er een pakket van 425 miljoen om kwetsbare wijken te verduurzamen. Plannen om het vliegen over langere afstanden zwaarder te belasten, zijn uiteindelijk van tafel geveegd.
Voor het definitief afronden van de Voorjaarsnota, waarin een gat van zo'n 2,5 miljard in de begroting gedekt moest worden, heeft het kabinet nog iets meer tijd nodig. Waarschijnlijk is die vrijdag pas af. Maar de grote lijnen zijn wel duidelijk. Premier Rutte erkent dat het 'pijn' doet om te bezuinigen. "Omdat we dat niet meer gewend zijn", zegt hij woensdagmiddag. Als oorzaken wijst hij naar de oplopende rente, kosten van de asielopvang, de oorlog in Oekraïne en het inlossen van de 'ereschuld' voor Groningen.
Een voorgestelde bezuinigingsmaatregel om het eigen risico te verhogen heeft het niet gehaald. Wel gaat het mes in het STAP-budget. Dat was bedoeld voor cursussen voor mensen om hun positie op de arbeidsmarkt te verbeteren, maar het geld kwam ook terecht bij op het oog zinloze cursussen, zoals een hypnose-opleiding.
Zo is er met de 'kaasschaaf-methode' bij de meeste ministeries een beetje bezuinigd, waarbij vooral Defensie vanwege de oorlog in Oekraïne buiten schot werd gelaten. De dekking wordt voor nu gezocht in alle bezuinigingen en het geld dat vanwege tekorten op de arbeidsmarkt op de plank blijft liggen. Maar in augustus ligt volgens betrokkenen weer de politiek gevoelige discussie op tafel of er ook belastingen verhoogd moeten worden.
Bron: Telegraaf