De Kilometer Heffing |
Thu 11-Jun-26 18:40:09 |
Petities TEGEN de kilometer heffing (tot april 2007).
|
|
Petities TEGEN de kilometer heffing (tot april 2007).
|
|
Datum: Thu 06 July 2023
Door: Chris Broesder
Amsterdam - Zoals de plannen er nu voorstaan, zal rekeningrijden voor de ene provincie beter uitpakken dan de andere. Zo komt Flevoland er gemiddeld gezien slecht vanaf en gaat Zuid-Holland er het meest op vooruit.
De kilometerheffing zou als alles volgens de plannen van het kabinet gaat ingaan in 2030. In het najaar zou duidelijk moeten worden voor welke variant gekozen wordt. Onlangs publiceerde het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) cijfers over het gemiddeld aantal kilometers dat verschillende bevolkingsgroepen per dag maken.
Op basis daarvan onderzocht dataspecialist Frank Breukelman van PR-bureau Tijd voor publiciteit of mensen er per provincie gemiddeld op vooruit of achteruit gaan. Hierbij werd uitgegaan van een tarief van €0,08 per kilometer en een benzine-middenklasser als auto. "Uit de analyse blijkt dat de nieuwe kilometerheffing in acht van de twaalf provincies zal leiden tot hogere kosten voor autobezitters in vergelijking met de huidige wegenbelasting", licht Breukelman toe.
Volgens het onderzoek zal de kilometerheffing de kosten voor autobezitters in Flevoland het meest doen stijgen. De gemiddelde automobilist in Flevoland zal jaarlijks naar schatting €914,80 moeten betalen, wat een stijging van €186,80 betekent ten opzichte van de huidige wegenbelasting van €728. Inwoners van Flevoland leggen gemiddeld de meeste kilometers af, namelijk 11.435 per jaar, ruim 400 meer dan de gemiddelde Fries. Zij zullen een toename van €137 in hun kosten zien. Ook in Groningen zullen de kosten met bijna €100 per jaar stijgen.
Autobezitters in Zuid-Holland zullen met de huidige plannen juist profiteren van de kilometerheffing. Met een gemiddeld jaarlijks aantal kilometers van 8.261 wordt verwacht dat zij onder het nieuwe systeem €660,88 zullen betalen, in plaats van de huidige €772. Dit resulteert in een besparing van €111,12 per jaar. Ook inwoners van Limburg, Gelderland en Noord-Brabant zullen enigszins voordeel hebben van de nieuwe regeling.
Er zijn nog diverse bezwaren voor de invoering van rekeningrijden. Wanneer een variant wordt gekozen waarbij onderscheid wordt gemaakt op basis van gewicht en soort brandstof van een auto, kan dat nadelig uitpakken voor elektrische rijders. Het kabinet wil elektrisch rijden echter stimuleren, waardoor een korting voor die groep rijders een optie is. Die korting zou dan echter terecht komen bij veel zakelijke rijders, omdat die relatief vaak een elektrische auto hebben. Die korting wordt dan betaald door mensen met een auto op brandstof.
Een kritiekpunt is ook dat autovakanties flink duurder zullen worden. Nederlanders rijden gemiddeld 15% van de gereden kilometers in het buitenland. Omgerekend zou een ritje naar Zuid-Frankrijk zo'n €200 extra kosten, waardoor vakantiegangers mogelijk weer sneller naar het vliegticket grijpen.
Bron: Telegraaf