De Kilometer Heffing

Thu 11-Jun-26
18:44:15

Petities TEGEN de kilometer heffing (tot april 2007).


Haagse plannen frustreren werkgevers: 'Nettoloon moet omhoog, niet het brutoloon'

Datum: Fri 22 September 2023

Door: Marouscha van de Groep

Den Haag - Met grote frustratie zijn vanuit de polder de algemene politieke beschouwingen gevolgd. Werkgeversorganisaties VNO-NCW en MKB-Nederland en vakbond De Unie hebben het idee dat hun eerder geuite zorgen over de miljoenennota totaal niet zijn gehoord. "Er wordt begroot met de natte vinger", aldus voorzitter Reinier Castelein.

'De middeninkomens betalen de prijs en dat gaat heel stiekem'

"De pogingen van de Tweede Kamer om meer aan bestaanszekerheid te doen, ondermijnen de motor van diezelfde bestaanszekerheid: de bedrijvigheid in Nederland die zorgt voor de banen en de belastinginkomsten om de bijstand en de AOW te betalen", stellen VNO-NCW en MKB-Nederland.

De werkgeversorganisaties zijn allesbehalve blij met de door de Tweede Kamer aangenomen moties. "De optelsom van maatregelen die voortvloeien uit de algemene politieke beschouwingen, zijn schadelijk voor mkb-ondernemers, beursgenoteerde bedrijven en de banken. De maatregelen werken door in onze hele economie en tasten zowel de investeringsbereidheid als ons verdienvermogen aan. Niet alleen nu, maar ook op termijn. En dat op een moment waarop grote investeringen in verduurzaming en innovatie noodzakelijk zijn en de investeringen als gevolg van economische tegenwind al teruglopen."

'Averechts'

Ondernemers worden door de verschillende plannen langs meerdere kanten geraakt, menen zij. "De extra verhoging van het minimumloon pakt averechts uit, doordat die de inflatie aanjaagt en vooral het mkb verder in de problemen duwt. Effectiever is het verschil tussen bruto en netto te verkleinen. Dat verhoogt het besteedbaar inkomen zónder de inflatie aan te jagen."

Castelein oppert hetzelfde. "Met de natte vinger begroten", noemt de voorzitter van vakbond De Unie de Prinsjesdagplannen. "Je ziet nu BCC omvallen, Big Bazar heeft het moeilijk en er komt gewoon 1,7 procent loonsverhoging bij. Dan heb ik het nog niet over de andere kostenstijgingen. Ik denk dat we het eerder moeten hebben over lastenverlichtingen, zodat die bedrijven uiteindelijk hun personeel niet nóg meer hoeven te betalen, maar de medewerker meer overhoudt van zijn salaris. Het nettoloon moet omhoog, niet het brutoloon. Wat simpelweg betekent dat de belasting omlaag moet."

'Stiekem'

"Hier en daar is met wat moties geschoven, maar er is zeker niets gerepareerd", meent Castelein dan ook. "Neem het bevriezen van de benzineaccijns: dat is natuurlijk geen lastenverlaging, maar gewoon uitstel van lastenverhoging. Aan de verhoging van het wettelijk minimumloon hebben de middeninkomens ook geen bal. En die hele armoedebestrijding wordt gefinancierd door de inkomstenbelasting niet volledig mee te laten lopen met de inflatie. Dat betekent dat je eerder meer belasting gaat betalen. Wie betalen daarvoor de prijs? De middeninkomens. En dat gaat heel stiekem. Daar vind ik wel wat van; het is gewoon niet deugdelijk", verzucht Castelein.

Volgens de voorzitter wordt bij de grote plannen om armoede te bestrijden een grote groep vergeten die volgens de cijfers nog niet arm is, maar wel klem komt te zitten in de stress om rond te komen. "Ook dat heeft uiteindelijk zijn prijs op de samenleving."

"Het zijn ook van die kleine dingetjes, zoals zo'n camperbelasting", aldus Castelein. "Je kunt zeggen 'waar hebben we het nou over? Mensen met geld voor een camper kunnen best 50 euro per maand extra betalen', maar het is 50 euro hier, 50 euro daar en 50 euro ergens anders. Dat telt op. En dat doet niet alleen de Haagse politiek, maar dat doen ook de gemeente, de provincie en het waterschap."


Webmaster: "Het nettoloon moet omhoog, niet het brutoloon. Wat simpelweg betekent dat de belasting omlaag moet." Al jaaaaren gebeurt juist het omgekeerde. Al die kleine (indirekte) belastingen gaan omhoog, zodat het nettoloon daalt.

Bron: Telegraaf


Petities TEGEN de kilometer heffing (tot april 2007).