De Kilometer Heffing |
Thu 13-Aug-26 23:22:08 |
Petities TEGEN de kilometer heffing (tot april 2007).
|
|
Petities TEGEN de kilometer heffing (tot april 2007).
|
|
Datum: Wed 17 April 2024
Door: onze parlementaire redactie
Den Haag - De torenhoge CO2-taks die door demissionair D66-minister Rob Jetten (Klimaat) is aangekondigd voor grote bedrijven, dreigt te sneuvelen in de Tweede Kamer. Enkele dagen na de presentatie van het plan om grote uitstoters een fors hogere taks -die alleen in Nederland geldt- te laten betalen stuit het op verzet van de formerende vier én een deel van de huidige coalitie. Ook grote bedrijven en vergroeningsadviseur Carolien Gehrels spreken zich uit tegen de nationale taks, die volgens hen de industrie over de grens duwt.
Vrijdag ging het demissionaire kabinet akkoord met het plan van Jetten om vanaf 2028 een verhoogde nationale CO2-taks te hanteren. Jetten wil de heffing fiks verhogen om bedrijven te dwingen tot een snellere vergroening. Hoewel het plan in het kabinet (met bewindslieden van VVD, D66, CDA en CU) per hamerslag is afgedaan, blijkt dat Kamerleden van diezelfde coalitie en de formerende vier het plan niet pruimen.
VVD-Kamerlid Silvio Erkens zegt tegen De Telegraaf de nieuwe verhoging van de nationale CO2-heffing zeker niet te steunen. "Deze forse verhoging gaat echt averechts werken. Bedrijven zullen naar verwachting minder gaan produceren in plaats van verduurzamen. Bovendien heeft Nederland als enig Europees land al een nationale heffing, een forse verhoging hiervan is onnodig want we moeten juist zoveel mogelijk klimaatbeleid Europees uitvoeren. Verduurzaming van de industrie vraagt om stabiel overheidsbeleid en maatwerk."
Zijn huidige coalitiegenoot -en fractievoorzitter van het CDA- Henri Bontenbal wil er ook niks van weten, laat hij woensdag weten. "Wij hebben moeite met deze forse lastenverhoging voor bedrijven. Het stapelt steeds maar op en de overheid moet niet steeds de spelregels veranderen voor bedrijven. Op deze manier gaat geen enkel bedrijf meer grote investeringen doen in de verduurzaming van hun fabrieken en installaties."
BBB'er Henk Vermeer zegt er zelfs kwaad over te zijn. "Ik ben eigenlijk nooit boos. Maar ik was dat afgelopen week wel over die extra heffing." Hij zegt dat het plan gezien wordt als het eenzijdig openbreken van contracten. NSC'er Wytske Postma is eveneens 'geschrokken' van het plan. "Wij zijn ook geen voorstander om een extra heffing te introduceren. We willen ervoor zorgen dat we in Europa een gelijk speelveld hebben. Dit zorgt ervoor dat het gelijk speelveld verstoord wordt."
Dat geldt ook voor PVV'er Rachel van Meetelen, die zegt dat er beter gekeken moet worden 'naar wat wel haalbaar is'. Tot woede van PvdA/GL-Kamerlid Joris Thijssen, die juist zegt dat de CO2-heffing is uitonderhandeld door de industrie in het klimaatakkoord en dus niet als verrassing kan komen.
Verduurzamingsadviseur Carolien Gehrels (tevens oud-PvdA-wethouder in Amsterdam) zegt ook ronduit verbaasd te zijn over de heffing, die zij voorzitter van de Adviescommissie maatwerkafspraken ten zeerste afraadt. "Mensen zullen het niet begrijpen en dus mentaal afhaken. Heel erg schadelijk. Ik maak mij hier grote zorgen over, ik zou het ten zeerste afraden om dit op dit moment te doen, ook omdat het niet helpt. Ik zou er onmiddellijk een streep doorheen halen."
Datzelfde geldt ook voor VNO-NCW-voorvrouw Ingrid Thijssen. "De opgave in het klimaatakkoord was 14 megaton en is inmiddels 24 megaton. Dus wie houdt zich hier niet aan de afspraken?", zegt zij tegen Kamerleden. Thijssen vreest bovendien voor stilstand -en zelfs het sluiten van productie- vanwege onder meer de veel hogere elektriciteitsprijs ten opzichte van onze buurlanden. Zo zijn die prijzen in Nederland drie keer hoger dan in Frankrijk en twee keer hoger dan in Duitsland. "Dan kun je hier niet rendabel produceren", legt ze uit. Verder is ze zeer bezorgd over de 'zwabberkoers' en het onzekere investeringsklimaat. "Bedrijven staan op het punt om miljarden in de verduurzaming van fabrieken te steken, maar Nederland verandert de spelregels continu", zo hekelt ze de verhoogde CO2-taks.
Topman Hans van den Berg van Tata Steel zegt dat een hogere CO2-heffing een "negatief effect op het verdienvermogen" van de staalfabriek heeft. "En dat geld hebben we nodig voor de vergroening." Ook directeur Loek Radix van het Limburgse industriecomplex Chemelot is met waarschuwende woorden naar Den Haag gekomen. Hij ziet in de politiek "misvattingen die fataal kunnen zijn" voor grote bedrijven.
Bron: Telegraaf