De Kilometer Heffing |
Fri 14-Aug-26 23:06:16 |
Petities TEGEN de kilometer heffing (tot april 2007).
|
|
Petities TEGEN de kilometer heffing (tot april 2007).
|
|
Datum: Tue 01 October 2024
Door: Koen Nederhof
Amsterdam - Zeker dertig procent van de Nederlanders moet fors in de buidel tasten om naar werk, sport, hobby of zorg te gaan. Voor iemand met een modaal salaris én een gezin slaat vervoer een gat in het huishoudbudget, blijkt uit onderzoek van budgetinstituut Nibud.
Een modaal huishouden, met name met kinderen, komt honderden euro's per maand tekort voor vervoer. Vooral als zij niet in steden wonen, moeten ze flink de portemonnee trekken. Zelfs als ze de relatief dure auto laten staan en het ov gebruiken, is een gemiddelde vervoersbehoefte onbetaalbaar.
"Op de alleenstaanden na hebben vrijwel alle huishoudens met een inkomen tot en met modaal niet genoeg inkomen om te voldoen aan de gemiddelde vervoersbehoefte, ook wanneer rekening wordt gehouden met vergoedingen voor woon-werkverkeer", aldus de onderzoekers.
De Mobiliteitsalliantie, een koepelorganisatie voor tientallen partijen, instituten en bedrijven, had al het vermoeden dat de vervoersarmoede toenam. Benzine wordt duurder, de autobelasting stijgt en de prijs van treinkaartjes stijgt. "Feit is dat het steeds vaker over betaalbaarheid gaat. Je ziet direct dat als brandstofprijzen stijgen, mensen dingen gaan laten", zegt Marga de Jager, voorzitter van de Mobiliteitsalliantie. Maar dat zoveel mensen 200 tot soms 900 euro per maand tekort komen voor hun vervoersbehoefte, dat is schrikken. "Het gaat om zeker 30 procent van de Nederlanders, daar ben ik van geschrokken."
Het Nibud voerde het onderzoek uit. Onderzoekers keken hoeveel kilometers een persoon per jaar moet afleggen, bijvoorbeeld voor werk, winkelen, visite en sport. Ook werd gekeken hoeveel afstand een kind moet afleggen naar bijvoorbeeld school. De onderzoekers namen verder aan dat een mix van vervoersmiddelen wordt gebruikt. Deels wordt ook de relatief goedkope fiets gepakt. Vervolgens zijn de kostenplaatjes en de reiskilometers op voorbeeldgezinnen geplakt met verschillende besteedbare inkomens tot anderhalf keer modaal.
Zelfs het minimale pakket kan de onderkant van de samenleving al nauwelijks betalen, zeker als een eventuele werkgever niets vergoedt. Wie iets meer wil, is al snel veel meer geld kwijt. De onderzoekers gaan ervan uit dat mensen op pad willen voor onder meer boodschappen, hobby's, uitgaan en kinderopvang. "Dat is geen luxe, of zelfs maar uitzonderlijk", zegt De Jager. De onderzoekers concluderen dat mensen 'naar het tekort zullen handelen'. Oftewel; ze gaan beknibbelen. "Je spreekt wel eens van stille armoede, maar zo wordt het daadwerkelijk stil", zegt De Jager, die erop wijst dat beknibbelen zorgt voor eenzaamheid. Dat er juist bezuinigd wordt op mobiliteit, doet extra pijn. "Korten zet een rem op de deelname van Nederlanders aan de samenleving."
Bron: Noord Hollands Dagblad