De Kilometer Heffing |
Fri 14-Aug-26 23:06:08 |
Petities TEGEN de kilometer heffing (tot april 2007).
|
|
Petities TEGEN de kilometer heffing (tot april 2007).
|
|
Datum: Fri 25 April 2025
Door: onze parlementaire redactie
Den Haag - De 'circulaire plastic heffing' die het kabinet per 2028 wilde invoeren, gaat toch niet door. Minister Hermans (Klimaat) zet een streep door de maatregel uit het hoofdlijnenakkoord die ruim 500 miljoen euro per jaar moest opleveren en gaat met de sector op zoek naar een andere manier om dat geld op te halen. Ook de verplichting om 'schoon plastic' bij te mengen gaat van tafel.
Die plannen zijn onderdeel van het klimaatpakket dat Hermans vrijdag heeft gepresenteerd. De plastictaks was de afgelopen maanden doelwit van een stevige lobby vanuit verschillende sectoren, die vreesden de heffing voor hun kiezen te krijgen. Zo waren supermarkten bang dat zij geld moesten vragen van hun klanten voor plastic verpakkingen, maar protesteerde de recyclingsector er ook tegen.
Het verzet heeft voorlopig succes gehad, Hermans laat vrijdag weten dat ze de heffing niet doorzet. Daarmee slaat ze wel meteen een gat in de toekomstige begroting, de taks moest vanaf 2028 zo'n 550 miljoen euro per jaar opleveren. Het kan daarom nog gebeuren dat er ook andere heffingen in de 'plasticketen' komen, laat de VVD-bewindsvrouw weten. De sector mag daar de komende tijd wel over meepraten. Eerder sneuvelde ook al een andere plastictaks, namelijk die op bakjes voor etenswaren en drankjes.
Hermans zet ook een streep door de plasticnorm die het vorige kabinet invoerde. Die hield in dat er een 'bijmengverplichting' zou komen voor producenten van plastic, die in eerste instantie betekende dat zij 15 procent 'niet-fossiele kunststoffen' in hun plastic moesten verwerken. Dat zou oplopen naar 25 à 30 procent in de jaren erna. Maar de norm wordt nu helemaal geschrapt.
In het klimaatpakket zitten ook nog enkele maatregelen om het overvolle stroomnet te ontzien. Hermans wil in samenwerking met netbeheerder TenneT de 25 meest urgente projecten aanwijzen om die sneller aangepakt te krijgen. Er komt daarnaast nieuwe wet- en regelgeving die procedures tegen stroomnetwerkzaamheden moet inperken. En het kabinet zet een 'vliegende brigade' van experts in om lokaal ondersteuning te bieden bij het vlot trekken van moeilijke projecten.
Het kabinet hoopt daarnaast de flink oplopende netkosten te kunnen dempen met staatsleningen aan TenneT. Met het geld van de leningen kan de netbeheerder de kosten lager houden, om die op een later moment juist weer wat op te voeren voor toekomstige netgebruikers en het terugbetalen van de overheidssteun. "Als er geen ruimte op het stroomnet is, dan zijn maatregelen ook niet uit te voeren", duidt Hermans vrijdag het belang van het elektriciteitsnetwerk voor haar klimaatpakket.
Andere maatregelen uit Hermans' pakket lekten eerder al uit via De Telegraaf. Zo trekt de minister een half miljard uit om een fossiele subsidie voor de industrie, die in zwaar weer verkeert, te stutten. Daar staat tegenover dat de CO2-taks wel in stand blijft als stok achter de deur voor bedrijven die niet verduurzamen. De hoogte van de heffing wordt wel pas later opgekrikt dan oorspronkelijk gepland, pas na 2030.
Er komen ook maatregelen om het leasewagenpark snel te elektrificeren en de productie van waterstof aan te jagen. Daarnaast wordt de wegentaks in de toekomst op de schop genomen om stekkerwagens te blijven stimuleren.
Bron: Telegraaf