De Kilometer Heffing |
Fri 14-Aug-26 23:05:46 |
Petities TEGEN de kilometer heffing (tot april 2007).
|
|
Petities TEGEN de kilometer heffing (tot april 2007).
|
|
Datum: Tue 21 October 2025
Door: Alexander Bakker, Correspondent EU
Luxemburg - Brussel wil een 'schokdemper' inbouwen om te voorkomen dat een nieuwe EU-klimaatheffing zorgt voor een exploderende gasrekening en torenhoge prijzen aan de pomp.
Dankzij voormalig Eurocommissaris Frans Timmermans moeten leveranciers van aardgas, benzine en diesel vanaf 2027 emissierechten kopen voor hun CO2-uitstoot. Deze extra kosten worden doorberekend aan de consument. Voor een gemiddeld Nederlands gezin kan het gaan om honderden euro's per jaar.
Voor kleine ondernemers, zo berekende het kabinet, kan het gaan om een jaarlijkse lastenverzwaring van 450 tot ruim duizend euro.
De emissierechten voor CO2-uitstoot zijn verhandelbaar en worden in de loop der jaren steeds duurder. Het idee is dat consumenten en bedrijven zo worden gedwongen om te vergroenen. De EU wil in 2050 klimaatneutraal zijn.
Maar in een brandbrief aan Eurocommissaris Hoekstra hebben negentien EU-landen, waaronder Nederland, alarm geslagen over het feit dat het systeem direct start met hoge CO2-prijzen. De lidstaten vrezen voor een opstand onder de bevolking tegen een nog hogere energierekening en onbetaalbare benzineprijzen.
EU-kopstuk Ursula von der Leyen laat nu in een brief aan de staatshoofden en regeringsleiders weten dat Eurocommissaris Wopke Hoekstra (Klimaat) dinsdag met een concreet voorstel op de proppen komt om de zorgen over prijsschokken weg te nemen. Brussel hoopt zo te voorkomen dat consumenten moeten bloeden voor de groene dadendwang van de afgelopen jaren.
Volgens bronnen in Brussel gaat het om een 'schokdemper' die kan worden ingezet zodra de prijzen de pan uit rijzen. Een van de scenario's is het toevoegen van extra gratis uitstootrechten in de eerste jaren van het systeem. Daarmee kan de prijs voor CO2-uitstoot kunstmatig worden gedempt.
{Webmaster: "Chefsache" is een Duits leenwoord dat betekent een kwestie die zo belangrijk en gevoelig is dat deze direct op het hoogste niveau, door de chef of leider, moet worden beslist. Het verwijst naar een probleem dat niet kan worden gedelegeerd aan lagere functies, omdat het de hoogste autoriteit vereist voor de besluitvorming. Het betekent letterlijk "zaak voor de baas" of "baas-zaak".}
Eurocommissaris Hoekstra zou, net als de meeste lidstaten, wel willen vasthouden aan de invoeringsdatum van 2027. De CDA-prominent wilde maandag niet reageren op de brief van Von der Leyen.
Het is niet verwonderlijk dat het onderwerp chefsache is. Komende donderdag spreken staatshoofden en regeringsleiders tijdens een top in Brussel over een nieuw tussentijds klimaatdoel voor 2040.
De Europese Commissie wil in de Europese klimaatwet vastleggen dat het landenblok in dat jaar 90 procent minder uitstoot dan in 1990. Lidstaten krijgen daarbij wel de mogelijkheid om drie procent van de vergroening uit te voeren in landen buiten de EU.
Verschillende lidstaten gebruiken het klimaatdebat om de aanval te openen op de groene erfenis van de voormalig chef Green Deal Frans Timmermans. Italië en Duitsland voeren bijvoorbeeld een kruistocht tegen het verbod op nieuwe auto's met een verbrandingsmotor in 2035.
In het Europarlement dreigt een rechtse meerderheid intussen de bijl te zetten in de ontbossingswet waar bedrijven en landen in de hele wereld tegen ageren.
De Europese Commissie zelf is sinds de laatste Europese verkiezingen opgeschoven naar een centrumrechtse koers op klimaatgebied. Brussel heeft meerdere voorstellen gelanceerd om de groene bureaucratische rompslomp te verminderen en milieuregels uit te schakelen als ze bijvoorbeeld in de weg staan van de bouw van nieuwe wapenfabrieken.
Voor sommige lidstaten en rechtse fracties in het Europarlement gaat het nog niet ver genoeg: zij zien liever dat bepaalde groene wetten worden uitgesteld of afgeschaft.
Bron: Telegraaf